BLADE

HONDA BLADE “PERFECT JOB”

HONDA BLADE ’08 – PROBOLINGGO JAWA TIMUR
Modifikasi Honda Blade dari negri sendiri nggak kalah kok dari hasil bikinan kita. Oto2 comot dari tabloid Ototrend edisi 411 terbaru. Honda Blade ini kemarin bertanding di kontes Honda di plasa Royal Surabaya (tgl 28 februari 2009). Pemiliknya Budiono dari Merpati Motor, dealer Honda wilayah Probolinggo. Katanya Dia ngebet banget pingin ngikut kontes modifikasi Honda otocontest 2009 yang memang tahun ini jadi menasional. Yang bikin modifnya bengkel Lent Modified di Probolinggo Jawa Timur.
Bodywork:
Kalau dilihat sepintas pengerjaan bodinya memang istimewa. Meskipun OEM-nya pun sudah terlihat bagus, buat Budiono masih dimodif lagi. “Bodywork-nya terinspirasi dari CBR600, soalnya dinamis dan sporty banget,” jujur Adi, punggawa Lent Modified.Oleh Adi, semuanya dikombo fibertrend, dari kedok depan, fairing samping, panel hingga buritan. Satu hal, kepresisian dan pemasangan lekuk body sangat diperhatikan olehnya. “Asal pasang tanpa konsep jelas kurang bagus hasilnya, karena itu butuh waktu sebulan menggarapnya,” tambahnya. Masih disisakan pula lampu depan orsi yang disemoke dan dibikin sipit agar ciri khas Blade tidak tertutup abis. Satu hal, body depan ini ditambah windshield mungil, melebar ke samping sidecover dan berakhir di buritan nungging. Finishingnya, kelir putih dengan sedikit grafis.Undercarriage:
Body baru tentu saja harus digandeng dengan kaki-kaki yang pas. Edan, dipinang satu paket kaki belakang eks NSR-SP, lengkap pelek, cakram hingga arm tunggal. Cocok pula dikombo sok depan Gasoli Custom dengan cakram dobel buatan PSM. Kokoh dan sip buanget!. Bilang pemiliknya satu set kaki SP ini sudah menghabiskan dana 8 juta lebih. Gila!
SPEK MODIF:
SOK DPN : Gasoli Custom, CAKRAM DPN : PSM Dobel disc, MASTER/KALIPER : Brembo 2 piston, SWING ARM : NSR-SP, SOK BLK : NSR-SP, CAKRAM BLK : Nissin, PELEK DPN : Power 250-17, BAN BLK : Orsi NSR-SP, BAN DPN : Battlax 110-70-17, BAN BLK : Battlax 120-170-17, BODYPART : Custom, FOOTPEG : Yoshimura, EPOXY/CAT/CLEAR : Suzuka/Danagloss/Sikkens, MODIFIKATOR : Lent Modified Jl. Sukarno Hatta 93 Probolinggo, HP : 081332111248, BIAYA MODIF : Rp 27 jutaan, LAMA MODIF : 1 bulan.

JDM STYLE

JDM, JDM, JDM STYLE, apaan sih???….

Style JDM atau Japanese Domestic market adalah gaya modifikasi mobil ala Jepang. Fokus utama aliran ini bukanlah dari sisi extreme modifikasinya, namun dari tampilan simpel standart yang menyiratkan kemewahan. JDM juga cenderung modifikasi dengan aliran racing look gaya negri Jepang. trus seperti apa jika style ini dipindah ke motor??

SIMPEL TAPI MEWAH

WARNA BODI:
Kalo di mobil JDM, biasanya warna putihlah yang jadi trend penghias bodi. Paduannya dengan hitam karbon pada bagian tertentu, seperti pada kap mesin, wing, side skirt, atau velg. Namun ada pula yang memakai warna bodinya dengan merah, kuning, biru asal tetap warna solid atau satu jenis warna. Sebagai penghias, warna karbon kevlar dipilih untuk menonjolkan kesan mahal dan racing. Tidak ada warna krom atau kombinasi pada style JDM.
So untuk pilihan modifikasi pada bodi motor cocok banget untuk motor pemula modifikasi yang haram memakai kelir krom dan silver namun tetap bisa terliat cantik dan mahal dengan gaya JDM. Pakai saja warna solid seperti putih, merah, kuning, atau oranye. Penghiasnya bisa tambahkan kombinasi warna karbon pada separuh dada depan, sisi kecil sayap samping, sepatbor, atau tengah bodi bebek.
WARNA PELEK:
Bagian ini gaya JDM demen mengkontraskan dengan warna bagian atas. Kebanyakan warna bronze, hitam, karbon, atau emas. Warna bronze paling pas sebagai pilihan, karena finishingnya yang terlihat kokoh dan mahal.

ASESO BODI
Lug nut= baut pelek roda. Towing bar= tuas penarik, hood pin= tuas pengaman kap mesin, corong filter udara di header depan, GT-Wing, add on bodiwork, Logo Honda Type-R berwarna merah, sein berwarna kuning, dan detil karbon kevlar adalah asesoris bernafas JDM. Jika coba diaplikasi ke motor Velocity stuck bisa ditempatkan pada sayap samping yang ditambahkan slang seukuran corong depan ini hingga ke karburator. GT-Wingnya bisa diwakili dengan behel besar macam milik Honda Mega Pro yang lebih meninggi.

STIKER ALA JDM
Stiker juga salah satu dentitas aliran ini. Merk-merk branded dunia seperti J’S Racing, Spoon, Mugen, HKS, Tanabe, ARC, Dastek, Oberon, Project µ, bisa dipasang pada bodi. Pasang berjajar kebawah pada sayap samping bebek atau pada tangki motor laki. Stiker-stiker ini mewakili kemewahan asesoris yang dipakainya. Pada mobil stiker branded dengan alamat situs seperti ; Www. JS Racing.co.jp salah satu yang paling banyak dipasang. Maklum barang branded ini harganya sampai ratusan juta hanya untuk sebuah pir sokbreker.
Mau keliatan makin keren lagi, ganti saja merk asesoris yang kamu pakai seperti pada sokbreker dengan merk Tanabe yang dibikin sendiri. Bisa dengan dipesan dengan bahan cutting stiker atau digrafir sendiri. Contoh grafir bisa diaplikasi pada knalpot yang diganti nama brandednya dengan merk di atas.